搭载L2+级机动驾驶,凯酷多项华丽摆设成人中学型卧车新标杆

最近公司招了一个刚毕业的95后年轻人,他叫小王。作为刚20多岁的应届生,小王虽然在大学期间考了驾照,但仍属于无车一族的他,日常上下班还要挤公交地铁。这不,最近小王家里就给他准备了20万的预算,让选购一台合资品牌的中级车。

由于小王是一名实打实的95后,因此他就要求这台车的要求不仅要高颜值、高配置和高性能的同时,在智能驾驶这方面也有独到的需求!

俗话说鱼和熊掌不可兼得,小王所提出的购车条件稍显有些苛刻,毕竟20万以内价位的合资品牌中型轿车,比如雅阁、凯美瑞配置基本都比较低,更别提智能驾驶系统了,而想要让小王这种新手小白上路后秒变老司机,则需要更智能的驾驶辅助系统。正当我还在发愁无车可推荐时,忽然一台搭载L2+级智能驾驶辅助系统的新车映入了眼帘,它就是凯酷(K5)!当得知小王已经决定在凯酷(K5)、雅阁和凯美瑞之中进行选择,那索性就带着他去店里边试驾边对比,这样更直观的方式也有利于做出更准确的判断。由于小王准备了20万以内的预算,因此我们挑选试驾车型的价位均在18万左右,然而在首先试驾完雅阁和凯美瑞之后,他一直叹气摇头表示这不是想要的车,毕竟这两台车所搭载的智能辅助驾驶系统,可以说几乎为零。

然而当小王试驾完凯酷(K5)之后,瞬间就两眼冒光。

要知道凯酷(K5)所搭载的L2+级智能驾驶辅助系统,可是比同级车型聪明40%,其中包括有导航自适应巡航、车道跟随辅助系统、高速公路驾驶辅助系统、双边侧后方影像、前方车辆出发提示、乘客安全下车辅助、后方交叉碰撞辅助等多项同级独有的智能安全配置,做到让新手小白上路后秒变“老司机”。

这其中小王在试驾中最满意的智能辅助系统之一,就是前方车辆出发提示,毕竟大家平常在遇到长时间的堵车排队时,多半会出现东张西望的分神状况,而这项功能恰好就能在前车出发后,会及时进行提醒,不会因为停车分神而降低出行效率。

当然了,凯酷(K5)的智能科技表现并不止于此,除了搭载了比同级车型更聪明的L2+级智能驾驶辅助系统,该车还从入门级车型就配备的同级最大12.3英寸中控屏,其内置的百度智能互联3.0系统和自主开发的UVO功能,同样让小王赞不绝口,尤其是UVO功能中的很多同级独家功能,比如远程控制车辆、IoT车家互联、手机蓝牙钥匙等,这些极其丰富的智能配置,无疑是非常符合小王这些95后年轻人的口味。

很显然,仅凭同级独有的多项智能配置,就使得凯酷(K5)不仅成为当前最符合小王选车条件的心仪之车,同时还树立起了合资品牌中型轿车的新标杆!

当然了,全方位的智能表现,仅是凯酷(K5)的众多优点之一,大家不要忘了这位95后的小王,他对车辆动力也有着不低的要求。

“我这么暴力的试驾方式,油耗竟然还那么低”!

而让小王发出如此赞叹的动力核心——这台能输出最大马力170Ps和峰值扭矩253N·m的1.5T涡轮增压发动机,搭载了现代起亚汽车集团全球独创的第四代CVVD发动机技术,它能根据定速行驶、加速行驶等行驶条件,合理控制气门开启持续时间,实现奥托循环、阿特金森循环、米勒循环三种循环自由切换,改变以往效率和动力无法兼顾的情况,并实现发动机性能提升4%、燃油率提升5%、废气排放量减少12%,做到让新手也能像老司机一样开出极低油耗,因此该技术也被专家称为“人类近30年在汽车发动机领域的最大技术进步”!

然而凯酷(K5)给年轻消费者带来的惊喜并不止于此,作为深耕中国市场多年的世界顶级车企,起亚非常了解当下像小王这些有着极为鲜明个性化标签的Z时代年轻中国消费者。

凯酷(K5)在上面所展示的全能表现,已经能满足年轻人对于精致感的追求;而为了满足年轻用户的个性化需求,凯酷(K5)还推出了极其个性化的选装包。

我们就拿小王来说,作为新手司机的他,比较倾向于选择智能驾驶辅助系统更丰富的6000元“智行包”;而对于我这种有着较多驾驶经验的老司机来说,则更倾向于选择仅3000元就能拥有19寸米其林轮胎和前排座椅加热通风等配置的“运动包”。当然了,如果你的预算更加充足,还可以同时选择这四个能满足不同需求的原厂选装包。

要知道每个选装包的定价非常具有诚意,其内含的实际价值都远高于定价,用小王的原话来说:性价比极高!大侠车谈:最终,无论是更智能的自动驾驶系统、人机交互体验,还是领先同级的豪华性价比配置和高效率性能表现,这台表现近乎于全能的凯酷(K5),毫无疑问是征服了选车条件极为苛刻的小王。当然,我相信小王的选车条件也是当前很多新手司机的缩影,因此当大家还在犹豫20万以内预算要买什么车时,不妨看看这台能让你秒变“老司机”的凯酷(K5)!。

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